Renault, le roi de la voiture électrique en France

Et surtout Twingo. La stratégie est rentabilisatrice, cela ressort clairement des chiffres.

Renault bien représenté

Cette nouvelle sera renforcée par l’arrivée prévue d’une Twingo, qui pourrait être commercialisée autour des 20 000 €. Ce montant était même en question pour la R5 au départ, mais Renault a rapidement compris que vendre une voiture électrique du segment B à ce prix, fabriquée en France, allait être quasi impossible.

Malgré un âge plus avancé, elle continue de très bien se vendre. Elle est désormais à peu près à niveau avec le Model Y mais 2025 sera plus difficile pour les ventes de la Lion qui pourrait se faire voler la vedette par la R5, qui est légèrement moins chère si on considère toute la gamme.

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En dixième place des ventes de voitures électriques. 8 940 exemplaires ont été écoulés, ce qui témoigne du succès de ce modèle en Europe, étant donné un prix judicieux positioned en dessous du plafond du bonus.

Ces modèles n’ont cependant pas partagé le sort de l’iX1. Plusieurs voitures électriques ont rejoint la course en 2024, notamment chez les Coréens : Hyundai Kona, Kia Niro et EV6, Hyundai Ioniq 5, la chute des ventes est alors parfois de jusqu’à – 55 % pour la Ioniq 5 qui n’a trouvé qu’un peu plus de 800 clients en 2024. C’est moins qu’un Porsche Macan électrique ! La Tesla Model 3 a également connu une chute lourde (- 52,7 %), ce qui montre qu’il y a une tendance incontestable en faveur des SUV, même parmi les voitures électriques.

Enfin, on ne doit pas oublier l’influence du leasing social qui a fortement perturbé le marché cette année, car des modèles comme le Peugeot e-2008, le Jeep Avenger ou encore la Twingo ont considérablement profité de ce dispositif.

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